去年以色列和韩国签署了自由贸易协定，以色列和中国的自由贸易协定也即将完成，日本担心对以色列的出口会受到打击。
汽车行业消息人士称：“近几个月来以色列和日本签署自由贸易协定(FTA)的谈判取得了重大进展。2022年11月以色列和日本宣布重启自由贸易协定谈判，此前双方对该问题进行了近10年的研究，最近谈判取得了进展。”
外交消息人士预测乐观的情况是，双方可能在2024年下半年提交第一份协议草案，并在2025年签署。有分析认为日本政府之所以加快与以色列达成协议的步伐，是因为去年以色列与韩国签署了自由贸易协定(FTA)，以色列与中国签署了自由贸易协定(FTA)，目前谈判已进入签署前的最后阶段。日本政府担心，这些协议以及随之而来的关税取消可能会损害以色列从日本的进口。
但是与韩国和中国的FTA相比，日本FTA对以色列汽车市场的影响相对有限。这是因为在以色列销售的日本品牌汽车有很大一部分是在欧洲制造的，而且无论如何都是免税的。在2023年1月至7月期间，日本制造的汽车仅占以色列进口汽车总量的13%左右，而在大约10年前的高峰时期，这一比例超过了30%。另一方面中国制造汽车的市场份额今年跃升至17%左右。
随着FTA的签署，关税(不包括购车税)的取消将主要惠及以马自达、斯巴鲁和雷克萨斯为首的汽车品牌，这些品牌的大部分车型是在日本生产的。这是在日本生产的某些丰田、日产和铃木车型之外的。此外在西方生产的电动汽车可能会间接受益于该协议，因为其中一些汽车配备了日本制造的电池，目前在以色列缴纳关税。
经济产业部表示目前以色列和日本正在进行可行性研究，作为开始自由贸易协定谈判的预备阶段。